痛快ホットハッチとして人気が高いZC33S型スイフトスポーツ。各チューナーの努力によりパワーチューンは確立された感があるが、ピックアップに優れたノーマルタービンや一般的なポン付けタービンは高回転の伸びがかなり厳しい。HKSから販売されている ...

序章：ZC33Sとはどんなクルマか？ スズキが誇るホットハッチ「スイフトスポーツ（ZC33S型）」は、ドライバーの心を掴んで離さない一台です。その軽量コンパクトなボディと、力強い走りを支えるブースタージェットエンジン、そしてスポーティなデザイン。

Attack映像での車両姿勢からタイムアップを図った見方とは? エアコンも残される標準ボディでタイム出し 2017年冬、レイルの ...

エムケーカシヤマ株式会社（本社：長野県佐久市、代表取締役社長：樫山剛士）のハイパフォーマンスブレーキパーツブランドであるWinmaX（ウインマックス）が展開するレーシングキャリパーシリーズに、スイフトスポーツ（ZC33S）用SP4SSモデルを追加、発売 ...

スズキは、幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で1月10日～12日に開催される「東京オートサロン2025」で、3月19日発売予定の特別仕様車「スイフトスポーツZC33S Final Edition」の実車を初披露した。 スイフトスポーツは、直列4気筒1.4リッター直噴ターボエンジン ...

主な原因に関しての記事になります。 ECUを書き換えてあったり、社外パーツを装着していると エンジンチェックランプと一緒にESPの表示も出る事が多く この場合は大体 このP0607と言うエラーコードが出ています。 コントロールモジュールパフォーマンス ...

専用加飾でドレスアップされ2025年3月から同年11月までの期間限定生産 標準車は2025年2月をもって生産中止となる 傑作ホットハッチのラストを飾るスペシャルモデル スズキ・スイフトスポーツは、同社のコンパクトなBセグメントのスイフトをベースと ...

レイルのZC33Sは、K14Cエンジンにブーストマジックのタービンを組み、昨年2月のアタック筑波には、最高出力220psで挑んだ(シャシーダイナモでの計測)。筑波のタイムアタックと並行し、全日本ジムカーナも戦っている。7年間で、相当の距離を走った。

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』に特別仕様車「ZC33S ファイナルエディション」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産をおこなうと発表した。現在販売しているスイフトスポーツの標準車は、2025年2月に生産を終了し ...

ボトムラインが生むスピード感！ ストリートからサーキットまで、幅広いユーザーに支持されるスイフトスポーツ（ZC33S）は、エアロパーツに対するニーズが非常に高い車種だ。そんなZC33Sに向け、新たなスタイリングを提案するのがエアロパーツブランド ...

モデルチェンジによりダウンサイジングターボエンジンを搭載したZC33S型スイフトスポーツは、1.4リッターターボエンジンに車重1トンを切る軽さが相まってキビキビとした走りを楽しむことができます。今回はZC33Sの走りをもっと楽しめ、サーキットでの ...

スイフトスポーツ特別仕様車「ZC33S Final Edition」を期間限定生産 スズキは2024年12月17日に、スイフトスポーツの特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定することを発表しました。 スイフトスポーツ ZC33S Final Editionは、2025年3月19日より発売し、生産は2025年3月から11 ...